汽車電路中總電源線應(yīng)該是蓄電池的電源線，汽車油泵轉(zhuǎn)子是發(fā)電機(jī)電樞到調(diào)節(jié)器之間的線，是發(fā)電機(jī)的輸出線，經(jīng)過調(diào)節(jié)器后與總電源線并接在一起，給用電設(shè)備供電，并可給蓄電池充電。

開車中還有一個普遍的誤區(qū)對發(fā)動機(jī)損害較大，那就是升擋超車。其實當(dāng)擋位較高時，發(fā)動機(jī)扭力反而較小，油門反應(yīng)不靈敏，達(dá)不到想要的加果。正確的做法是，超車提速時主動降擋。對于自動擋車型來說，當(dāng)駕駛員深踏油門時。行車電腦會自動做出判斷，降擋以提供足夠扭力超車。但前提是駕駛員要將油門踩得足夠深。

輪胎蹭臺階

有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)很多，但有一點還值得注意，那就是輪胎的胎側(cè)面薄。因此車主上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護(hù)胎側(cè)，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側(cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要毀胎。

按住玻璃升降器不松手

很多車輛玻璃電動開關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關(guān)。使用汽車玻璃升降器升降玻璃時，當(dāng)車窗降到底或升到頂時，要及時松手，否則與車輛機(jī)械部件較勁，電動機(jī)自然只能自取滅亡。

拉著手制動開車

有經(jīng)驗的老司機(jī)表示，在控制車速時要多用擋位，及早預(yù)見，勤于換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發(fā)動機(jī)制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護(hù)剎車片。

車輛起步前，千萬不要忘記松手制動。帶著手制動開車是磨損制動蹄片的一種駕駛方式。

方向盤轉(zhuǎn)動角度過大

因為常常使用，助力泵也是車輛上易損的部件。駕駛員在打方向時，當(dāng)打到頭時回一點，不要讓助力泵長期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長助力泵的壽命。